Circuito automovilistico donde se diputa el GP de Italia de Formula 1. Se inauguró en 1950 y tiene una longitud de 5.793 km. Sobre él se realizan unas 53 vueltas lo que hace un total de 306,72 Km recorridos. La vuelta más rápida la dió en 2004 Rubens Barrichello con Ferrari en 1'21''046.

CIRCUITO GUILLES VILLENEUVE - G.P. DE CANADÁ

Circuito urbano creado en 1978. Su recorrido es de 4.361 metros, en el que los vehículos dan 70 vueltas, recorriendo un total de 305,270 Km. La velocidad máxima que se alcanza es de 348 Km/h. La vuelta más rápida hasta el momento la consiguió dar en 2004 R. Barrichello conduciendo Ferrari en 1'13''622. El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve. No se trata de un circuito permanente, sino que se acondiciona cada año para el fin de semana del Gran Premio. Durante estos días, la Île Notre-Dame se convierte en una de las zonas más ruidosas de Montreal. Durante el resto del año, en cambio, la isla es un lugar tranquilo, donde animales, paseantes y ciclistas circulan por los parques.

Circuito creado en 1950, fecha del primer GP, aunque hasta 2006 sólo se han disputado 18 GP. Tiene una longitud de 4.192 metros por lo que tras realizar 73 vueltas recorren 306,016 Km. Se construyó un trazado en la parte interna del óvalo del que se aprovecho la primera curva, en la cual los monoplazas rodaron en sentido contrario a como lo hacen los coches que corren habitualmente en Indy (IRL y Nascar). La velocidad máxima alcanzada es de 350 km/h y la mejor vuelta la realizó R. Barrichello - 1'10''399 (2004, Ferrari).

Con 4.563 m., el renovado Fuji Speedway reabrió sus puertas en abril de 2005 y en 2007 se convertirá en el nuevo escenario del Gran Premio de Japón. El circuito, inaugurado en 1965 es actualmente propiedad de Toyota y está situado a los pies del Monte Fuji. Los pilotos trazan un total de 67 vueltas y recorren 305,72 Km. Esta zona no está muy definida por Google por lo que he superpuesto una imagen (sólo visible en el archivo).

Circuito veterano que fue inaugurado en 1950. Spa-Francorchamps se utilizó por primera vez en 1924. Las variables condiciones meteorológicas lo convierten en un circuito muy difícil. El sol puede brillar en una parte del circuito, mientras llueve en la otra. Era muy peligroso y en 1960 dos jóvenes pilotos, Alan Stacey y Chris Bristow, murieron trágicamente en dos sendos accidentes. En 1970, se hizo obvio que la velocidad era excesiva, por lo que el circuito dejó de usarse hasta 1983. Para su vuelta se redujo la longitud a casi la mitad, eliminando las secciones que se consideraban peligrosas. La temporada 2006 no se disputó el Gran Premio de Bélgica, ya que el circuito llevó a cabo unas importantes obras de remodelación que incluyeron los boxes y un nuevo complejo de paddock. Sin embargo, la buena noticia es que Spa Francorchamps vuelve a ocupar su sitio en el calendario del Campeonato del Mundo de F1 2007. El circuito tiene un recorrido de 6.973 metros que se traza en 44 ocasiones, recorriendo un total de 306,81 Km. La mejor vuelta rápida la consiguió realizar K. Raikkonen en 2004 conduciendo McLaren en un tiempo de 1'45''108.

Circuito creado en 1991 con una longitud de 4.627 metros. En él los monoplazas recorren 66 vueltas, recorriendo un total de 305,256 Km. La velocidad máxima alcanzada en este circuito es de 325 Km/h. La vuelta más rápida la realizó en 2005 G.C. Fisichella conduciendo un Renault.

Se trata de uno de los últimos circuitos en incorporarse a la FIA. Fué inaugurado en 2005, por lo que hasta el momento, en él sólo se han celebrado dos Grandes premios. Tiene una longitud de 5.338 metros y los pilotos recorren un total de 309,35 Km en un total de 58 vueltas. La vuelta más rápida la consiguió realizar Juan Pablo Montoya ex-piloto de Formula 1 en la carrera inaugural en 1'24''770, conduciendo un McLaren. Debido a que Google no ha actualizado los mapas de esta zona no se puede ver este circuito, por lo que hemos superpuesto una imagen del circuito (visible sólo en el archivo para Google Earth).

Circuito inaugurado en 1986 y en el que se han celebrado desde entonces 21 grandes premios. Su recorrido tiene un total de 4.381 metros y dado que los pilotos realizan 70 vueltas, recorren un total de 306,663 Km. La vuelta más rápida la consiguió dar M. Schumacher en 2004 conduciendo Ferrari en un tiempo de 1'19''071. La recta principal es la más larga del circuito pero sólo permite alcanzar los 290 Km/h de velocidad punta. Se puede intentar adelantar, pero durante estos últimos años no se han dado muchos casos. Los pilotos dicen que en otros lugares es imposible. Por eso, los entrenamientos cronometrados tienen la misma importancia que en Mónaco a la hora de conseguir un buen resultado final.

Circuito creado en 1973 tiene una longitud de 4.309 metros. Los coches dan 71 vueltas, por lo que recorren un total de 305,909 Km. Es un circuito difícil y bacheado, a pesar de haber sido arreglado y reasfaltado. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares para realizar adelantamientos. La vuelta más rápida la realizó en 2004 Juan Pablo Montoya en 1'11''473, actualmente piloto de Nascar.

Circuito inaugurado en 1991 con una longitud de 4.411 metros. Los pilotos recorren unos 308 kilómetros en las 70 vueltas que deben realizar. La velocidad máxima que se alcanza es de 320 km/h. La vuelta más rápida la realizó M. Schumacher en 2004, con un record de 1'15''377, conduciendo un Ferrari. Con una superficie perfecta, sin baches, el trazado no es muy interesante desde el punto de vista técnico, salvo la primera sección, que es muy rápida. El circuito necesita apoyo aerodinámico medio, buenos frenos y un motor potente. Los coches utilizan reglajes muy bajos ya que el asfalto es muy liso.

Este circuito se inauguró en 1996 y en él se han disputado hasta el momento 11 grandes premios. Tiene una longitud de 5.303 metros, se dan 58 vueltas, por lo que se recorren un total de 307,57 Km. La velocidad máxima que se ha alcanzado ha sido de 325 Km/h. La mejor vuelta en este circuito la realizó en 2004 M. Schumacher con Ferrari en 1'24''215.

Circuito urbano creado en 1950. Los monoplaza realizan 78 vueltas a un circuito de 3.340 metros, recorriendo un total de 260,520 Km. La velocidad máxima alcanzada es de 305 km/h. La vuelta más rápida la realizó en 2004 M. Schumacher a bordo de su Ferrari en 1'14''439. Dado que es un circuito urbano, no se visualiza el recorrido, por lo que hemos superpuesto una imagen (sólo visible en el archivo para Google Earth).

Circuito inaugurado en 1951 en el que se han organizado 36 grandes premios. Hubo unos años de parón en el que el GP de Europa se trasladó al circuito de Jerez. Tiene una longitud de 5.148 metros y en él se realizan 60 vueltas, recorriendo un total de 308,863 Km. El record de vuelta rápida de este circuito está en manos de M. Schumacher que en 2004, conduciendo Ferrari realizó una vuelta en 1'29''468. Los responsables del Campeonato del Mundo han tomado la decisión de disputar una sola carrera en Alemania en el 2007, los circuitos de Nurburgring y Hockenheim se alternarán a partir de ahora en la organización del GP de Alemania.

Circuito inaugurado en 2004, por lo que es el más nuevo de todos los que se utilizan en competición oficial. Tiene una longitud de 5.412 metros y, dado que se dan 57 vueltas, acaban recorriéndose unos 308,238 Km. La velocidad máxima que se consigue es de 315 Km/h. La vuelta más rápida la realizó M. Schumacher conduciendo su Ferrari en 1'30''252, el mismo día de su inauguración como circuito oficial de F1.

Es uno de los circuitos más modernos, creado en 1999. Tiene una longitud de 5.543 metros. En él se dan unas 56 vueltas, por lo que acaba recorriéndose unos 310,408 Km. La velocidad máxima que se alcanza es de 330 km/h. La mejor vuelta la realizó en 1'34''223 J. Montoya en 2004 conduciendo un Williams.

El esperado primer Gran Premio de China se disputó en el mes de septiembre de 2004 en el Circuito Internacional de Shanghai. Esta nueva instalación con unas impresionantes gradas y unas excelentes dependencias para la prensa y los equipos ha marcado un nuevo modelo a seguir para el resto de circuitos mundialistas. Con una capacidad para albergar 200.000 espectadores, 29.000 de ellos en la tribuna principal frente a los boxes, la Fórmula Uno alcanzaba un nuevo hito. Tiene un recorrido de 5.451 metros y en él los corredores dan 56 vueltas (305,066 Km). La vuelta más rápida en este circuito la dio M. Schumacher en 1'32''238 (2004, Ferrari)

Uno de los circuitos clásicos de la Fórmula 1, creado en 1950, en el que se han celebrado hasta 2006 un total de 40 Grandes Premios. Tiene una longitud de 5.141 metros y en él los monoplazas dan un total de 60 vueltas, por lo que recorren un total de 308,355 Km. Durante estos últimos años, el circuito de Silverstone ha vivido bastantes transformaciones así como mejoras en lo que se refiere a seguridad, además del espectáculo que ofrece a sus visitantes. El circuito se encuentra en un país caracterizado por un tiempo inestable.